巴萨罗那马德里高速公路收费那些事儿，你知道多少？

朋友们，你是不是也在那高速收费站前发愣：哎哟喂，这收费标准咋回事？我开车就想快快乐乐见见亲戚，偏偏一遇到这收费桥段，心情就像被塞了个橘子——又酸又涩。别急别急，今天咱们就来扒一扒巴塞罗那到马德里高速公路上的那些“坑”与“秘诀”。?

首先，题外话：西班牙的高速公路收入来源大部分靠里程收费，跟国内某些“捉鸡腿”收费模式不太一样（当然，总得说一句：谁还没点套路呢？）。从巴塞到马德里的距离大约600公里，行驶这段路常走的高速是AP-2以及AP-2上的一些分支线路，当然，主要还是靠AP-2！

说到收费站，没有人能保证一路走一路顺风，尤其是那些“看似简单”却藏着坑的收费站。很多司机反映，西班牙高速收费设得像迷宫，入口到出口拐角弯弯绕绕，虽然不算复杂，但用心算也得斯蒂芬·霍金才行。想省点钱？那你得知道“收费站的秘密武器”——电子收费系统。对，就是那个名叫Telepeaje的电子标签，小伙伴用它就像带了个“变形金刚”，轻松穿越收费站，无需停等排队，闪照瞬过！

当然，也有不少司机会比较“喜欢传统方式”——就是用现金或者信用卡付费，但问题是，这样你就得苦等排队，排队等到手臂抽筋。有人试过用手机APP秒付费，结果还挺流畅，但呢，要提前注册、绑定银行信息，像是在搞“暗号游戏”。

再说说价格，别想着“高速免费，事事顺心”。据我搜集的“八卦消息”——实际上，巴塞罗那到马德里的高速收费是比较合理的，但也不是“白菜价”。一般来说，普通小车在高峰时段的收费大概在20到30欧元左右，平峰时段会便宜点，但也有些司机表示“花个20变成30，赢家到底是高速公司还是巴萨的球迷？”

提到收费，那一定要说一说收费的“套路”。你知道吗，有些时候，开车经过收费站时，突然“被劝导”多买一张会员卡或是充值包，忽然发现钱包变轻了——哦不，是钱包变瘦了！很多老司机笑说：“这就像套路班的套路，总得‘添把火’才能顺利通行。”不过，现在大多高速都会推电子会员，省时间也省钱，谁嫌弃谁脑袋有洞。

也有人开玩笑说，去马德里玩，除了带上身份证、驾驶证，还得带上一份“高速通行攻略”。因为，有时候你会遇到“岔路收费站”，比如：如果走A线，可能便宜点；走B线，又快又保险。多线选择，得看你“斟酌斟酌”。

此外，值得一提的是，西班牙关于高速收费还挺讲“环保”。部分高速段设置了“绿色通道”，对环保车或者是新能源车有优惠，像是在“帮环保努力打call”，也证明他们对绿色出行的友好程度。嗯，有点像“弹幕中的我”，绿色有人为我点个赞不？

当然，也不是所有收费站都讲“萝卜白菜，各有所爱”。有些站点设备老旧、屏幕不灵光，导致付费时“崩溃”成“壁纸”。这时候，用点幽默说：“老板，能不能多给我点时间，我还没捕捉到这片‘火山灰’信息呢！”

对吧？总之，开车从巴塞到马德里，遇到收费站，别忘了带点耐心和幽默感。毕竟，车子跑得快，心情也得亮堂堂。要不然，内心一万个“哎呦喂”，才知道“极速”的代价是不是要算上一笔不小的补偿费。两眼一抹黑、心跳一卡一卡，哎呀，真不如提前做好攻略，像打游戏一样，“稳扎稳打”通关这场高速收费趣味大冒险。

话说回来，谁知道以后的收费会不会变？会不会像某段时间的“流行语”一样，突然变成“不收费”的“大变脸”，又或者推出更“花式”的收费模式？这，有趣得很！

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