首先,招生提成。每招生一人提成400--800元(各驾校提成不同)。
其次,上车伊始,就开始策动学员报考VIP,成功一个提成有800---1200元!
第三,学员考前练考场会收取费用,一般200--600元,听说还有更多的!
第四,鼓动学员考不过找关系包过的,一般收1500---5000元!有的是真的有一定作用,有的是玩的碰碰胡!
第五,鼓动学员多练考车,也有一部分收益!
第六,就是带训收入,一般每科目150--550元不等(看教练员是否包油包维修)!
驾校规定:
驾校严格规定:教练不能收学员任何额外的费用,所有东西都是明码标价的!
所以教练只能拼命工作了!
我科二教练是驾校的金牌教练,带了很多学员,一批基本有11个左右,每个星期来一批新人。每个月一般可以考过40人左右,还要加上招生的。算下来应该差不多接近2万吧。高吧。
教练日常:
但是你知道他多努力吧!每天早上5点半就在群里发信息。6点半就到驾校带学员,有些学员练了还要去上班,中午不休息,去食堂吃饭又继续带学员,一直到晚上8点才下班,周末不休息,节假日一般短的不休息,长的最多两天
因为很多学员都是趁着节假日练车,每天还要跟即将报名的学员沟通,引导其报名,感觉很累。前几个月天气太热,驾校规定每天10点至17点不能练车,所以他就到晚上11点有时候都在练车,早上更早了。因为担心学员挂呀!
一般是底薪加提成。看教练与驾校的合同是怎么签的,有的是直接跟驾校签劳动合同,工资比较稳定再提成可能少点,有的只是挂靠驾校,要交给驾校一笔管理费用,但是学员的学费自己收,不按提成,看你对自己的定位是怎么的。
一般的驾校一个教练底薪300元,按照学员,教会一个并且拿下驾照,拿提成300元。一般是2000多块钱,教练一个月的工资。
如果学员没有拿下驾照,时间太长的话,也是要扣教练工资的。
当然也有特殊情况,有的驾校底薪会高一点。提成也高一点。但总体也就是这么个情况。
拓展资料:
汽车等级是源自德国大众对汽车的一种分级 *** ,它不是权威的标准,只是大众当初为自己制定平台战略时,制定的一套参考数值,后来被广泛使用。
汽车等级一般为:A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。
德国大众在开始推广它的平台战略的时候,他们将车型平台按照大小和定位,分成A00级、A0级、A级、B级、C级、D级六个级别。按照德国汽车分级标准:A00是微型乘用车、A0是小型乘用车A级是紧凑型乘用车、B级是中型乘用车、C型是中大型乘用车、D级车指的则是大型乘用车,其等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数,字母顺序越靠后,该级别车的轴距越长、排量和重量越大,乘用车的豪华程度也不断提高。
参考资料:
汽车等级—百度百科
成都驾校教练工资算法就是首先是基本工资,好友各种补贴,然后就是学员合格率考核工资了,综合相加起来扣完社保公积金就是教练的工资了。
一、公教少,私教高。每个驾校收费标准不一样,看你当公教还是私教。公教是死工资,驾校招的人全给你带,一般每个月5000左右,平常这是就收点烟水等。私教都是自己招学员,用驾校的资源,和驾校平分学费,但你还要自己出钱加油。私教比较灵活,可以接私活,带外人去你驾校练车150一个小时,但自己的学员学得越快你赚得越多!
二、明面工资少,私下有收入。一般的驾校一个教练底薪300元,按照学员,教会一个并且拿下驾照,拿提成300员。一般是2000多块钱,教练一个月的工资。如果学员没有拿下驾照,时间太长的话,也是要扣教练工资的。当然也有特殊情况,有的驾校底薪会高一点。提成也高一点。但总体也就是这么个情况。其实每月收入不止那点钱,的来自学员,每次考试学员每人都给一百,还有送礼,这样下来,就是靠近一万,这是大家都懂的。
各种加和。教练员工资=基本工资+年功工资+绩效提成+梯度绩效+安全奖+年终奖。基本工资为底薪1400元(每月暂扣400元,年终考核根据完成任务情况进行发放)。
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